踏入2025年 ，多家车企披露2024年全年成绩单。

　　新能源汽车龙头比亚迪公告2024年12月产销数据
，2024年12月新能源汽车销量51.48万辆，1至12月新能源汽车累计销量427.21万辆 ，同比增长41.26% 。招银国际认为
，比亚迪的利润将在2025年继续保持韧性，因为其强大的降本能力
。

　　新势力稳步发展

　　2024年 ，造车新势力的代表“蔚小理”均稳步发展。

　　2024年12月，蔚来公司交付新车3.1万辆
，单月交付突破3万辆创新高，环比增长51.3% ，同比增长72.9% 。2024年全年
，蔚来公司共交付新车22.2万辆，同比增长38.7%
。据悉 ，响应国务院促进汽车等“消费品以旧换新 ”政策
，蔚来和乐道将推出以旧换新补贴限时兜底政策。

　　小鹏汽车方面，2024年12月小鹏汽车共交付新车3.66万辆 ，同比增长82%
，环比增长19% 。就全年来看，小鹏汽车的总交付量为19.01万辆。

　　理想汽车方面 ，2024年12月交付5.85万辆汽车
，同比增长16.2%
。2024年全年总交付量达到50.05万辆，历史累计交付量为113.39万辆。

　　作为2024年当红新势力 ，小米汽车强势崛起 。据小米汽车消息，截至2024年底
，小米SU7全年交付量已超过13万辆，已提前完成2024年全年所有目标
。新的一年 ，小米汽车工厂将持续提产
，加快交付。小米创始人雷军在围炉跨年直播活动中透露，小米汽车2024年交付超13.5万辆 ，2025年交付目标30万辆 。

　　赛力斯销量同比大增

　　华为与车企的合作备受行业关注
，赛力斯与华为双方跨界联合业务开展近4年，陆续合作推出了问界M5、M7 、M9等车型
。赛力斯最新公告 ，公司2024年12月新能源汽车销量3.73万辆
，同比下降9.57%；1至12月新能源汽车销量426885辆，同比增长182.84%。

　　其中 ，问界M9连续8个月蝉联50万级以上豪华车型销冠
，打破国外品牌在中国豪车市场的垄断 。2024年12月26日，鸿蒙智行官宣问界M9上市一年累计大定突破20万辆 ，稳坐50万以上车型销量冠军
。值得一提的是，2024年12月19日这款中国新能源里程碑产品刚宣布累计大定突破19万辆
，仅过去一周时间大定数量暴增10000辆，印证了问界M9的持续的热销势头。

　　去年11月29日 ，上交所及中证指数有限公司发布沪深300
、上证50、上证180 、中证A500等指数样本定期调整结果 。在此轮调整中
，赛力斯被纳入了上述指数
。

　　传统厂商寻求突破

　　2024年传统厂商方面，吉利汽车最新披露 ，2024年12月汽车销量21.01万辆
，同比增长约43%。2024年累计销量217.66万辆，同比增长32% 。另外 ，公司董事会将2025年的销量目标定为271万辆
，较2024年所实现的总销量增长约25%。

　　据长安汽车公布的数据显示，2024年全年销量超268万辆 ，创近七年新高
。新能源2024年全年销量超73万辆
，同比增长超50%；海外销量超53万辆，同比增长超47%。

　　据长安汽车旗下“阿维塔
”公众号2025年1月1日消息 ，阿维塔2024年销量73606辆，同比翻倍 。其中
，12月销量11067辆，连续三个月破万
。

　　长城汽车最新公告 ，2024年12月销量13.53万辆
，同比增长20.25%；去年1至12月累计销量123.33万辆，同比增长0.21%。去年12月新能源车销售4.23万辆 ，去年1至12月累计销售32.18万辆 。

　　2024年
，我国新能源汽车市场保持高歌猛进的态势，年度产销均首次突破1000万辆大关 ，其中新能源乘用车渗透率连续多月突破50%
。展望2025年
，业内共识是，中国汽车企业将继续“开疆扩土” ，尤其新能源汽车市场有望继续保持快速增长势头
，政策支持
、技术推动、结构调整将成为推动新能源汽车产业发展的强劲动力。