中国历年汽车产销量(2000-2024)

1 、中国汽车产销量从2000年250万台攀升至2024年3000万台 ，复合增长率超过10%
，其中2008年销量从700万增至1000万，2016年突破2000万 ，政策推动如金融危机后4万亿刺激和2015年棚改
、货币化及放水释放市场潜力 。

2、展望2024年
，中汽协方面预测，2024年中国汽车总销量将超过3100万辆 ，同比增长3%以上
。其中
，乘用车销量预计为2680万辆，同比增长3%；商用车销量预计为420万辆 ，同比增长4%；新能源汽车销量预计达到1150万辆；汽车出口预计可达到550万辆。

3 、年，东风Honda跨过100万辆门槛；2013年
，在成立10周年之际，其累积销量突破150万辆大关；2014年 ，累计销量突破200万辆；2017年
，累计产销突破300万辆 。 即便是在中国汽车市场步入寒冬，连续三年负增长的2012012020年 ，东风Honda表现依旧强势
。3年间
，其年销量从72万辆
、80万辆增至85万辆，令行业为之瞩目。

4、海马汽车 ，作为曾经的国产主流厂商
，目前仅剩3款车型在售，2023年12月的销量为2000辆左右 ，表明它仍有能力在市场中挣扎 。此外
，在合资或外资品牌的圈子里，英菲尼迪 、DS以及广汽本田理念等品牌 ，虽不常被提及，但也未彻底退出舞台
。在中国新能源市场的激烈竞争中
，新势力品牌的更迭迅速。

首次!中国汽车产销双超3000万辆!2024年还要增长?

1
、月11日，中汽协公布的最新数据显示 ，2023年
，我国汽车产销量双超3000万辆，累计分别完成3011万辆和3004万辆 ，同比分别增长16%和12%
，产销量创历史新高，产销总量连续15年居全球第一 。

2、国家拿出真金白银 ，鼓励扩大汽车消费。既提振了汽车消费者信心
，又稳定了生产 、扩大了内需
。2009年国产汽车产销双超1300万辆，同比增长超过46％。2010年国产汽车产销超过1800万辆 ，同比增长38% 。短短两年
，国产汽车产销翻了一番，奠定了中国第一汽车生产大国和第一大汽车市场的地位
。

3、在我国产销双超2800万的市场 ，一汽自主板块“战斗力 ”尤显不足。一汽夏利仅今年上半年亏损便超7亿，可以看到曾经红极一时的一汽夏利在市场的竞争力已经丧失无几；而一汽轿车上半年扭亏为盈主要依赖其合资品牌一汽马自达；根正苗红的红旗品牌更是惨淡
，2016年全年卖出4800辆 。

4
、双超就是年内的产量和销量都超过了200万辆
。保有量就是当年全国登记在册的汽车为1609万辆。

汽车行业的前景怎么样?

汽车行业的未来发展前景广阔 。 汽车维修领域的发展滞后于设计和制造技术，这一现状已经广为人知
。 现代汽车融合了大量的机电一体化技术 ，特别是微电子和电子控制技术的广泛应用。 这导致现有的大多数维修技术人员所掌握的技术水平已无法满足现代汽车的维修需求 。

综上所述
，汽车行业的前景在多个方面展现出积极的趋势和潜力
。然而，也需要注意到行业竞争的加剧、技术更新的快速以及消费者需求的变化等挑战。因此 ，汽车企业需要不断创新和升级
，以适应市场变化和满足消费者需求 。

汽修这个专业前景不错 汽修行业现在需求专量很大，工作很好找属 ，而且工作环境也不错。汽修行业的工作与社会接触都比较紧密
，紧跟潮流，所以见识和思想都会比较开放 ，也有利于以后自己发展
。

汽车行业的前景总体而言是乐观的
，但这一观点需要从多个角度进行审视。以下是详细的分析： 供需关系：人类生活离不开基本的“衣食住行
”需求，其中“行”字代表着交通出行 ，汽车作为出行工具之一，其便利性是其他方式难以比拟的 。

汽车行业发展前景还是相当可观的
，汽车维修诊断和维修自身整体发展落后于汽车设计和汽车制造技术的发展已经是一个不争的事实
。现在的汽车已经是高度机电一体化，尤其是微电子技术 、电子控制技术在汽车上已经广泛应用 ，也就是说目前大部分的汽车维修人员现有的维修技术已经不能满足现代汽车维修技术的要求。

新能源周销量|2024年第25周:终端销量回升,新能源破20万

年第25周
，6月第三周（17日至23日）的乘用车总销量达到44万台，表现良好 。其中 ，燃油车销量为21万台
，较上期有所回升；新能源汽车销量达到23万台，首次突破20万大关 ，渗透率达到49%
。各新能源汽车品牌表现各异
，比亚迪销量领先，达68万台 ，包括腾势2527台及方程豹651台。

上周五
，2023年的6月结束，而在这两天 ，许多品牌公布了“半期考的成绩 ”，此次就来看看
，除了单月销量超过25万
、累计销量超过127万的比亚迪，其新能源品牌 ，都取得什么样的成绩 。特斯拉：近日
，特斯拉公布了第二季度的交付量，超过46万 ，和第一季度的42万辆
，今年上半年，累计销量超过88万
。

长安汽车2024年的年销量目标是挑战280万辆 ，乍一听也不少了
，但长安汽车2023年的全年销量已经达到了2531万辆，也就是说2024年长安汽车要在2023年的基础上再多卖出25万辆就算完成目标了。

年11月26日 ，理想汽车宣布其2024年第47周（118 - 124）的周销量达16万辆
，连续31周获中国市场新势力品牌销量第一，这一骄人的成绩并非偶然 ，而是理想汽车深度理解用户需求，精心打造产品的必然结果 。

走出ICU的蔚来、小鹏 、零跑 2023年上半年
，为何大家都说理想获得了很大的成功，除了理想自身成绩节节攀升之外 ，友商的对比更是衬托了理想的成功
。