天籁阶段性失利,也映射着整个日产品牌,艰难的局面

至此日系中级车三强 ，丰田凯美瑞、本田雅阁以及本期《购车指南》的主角日产天籁已全部完成换代
，从而即将拉开日系品牌强势回归的大幕 。天籁车系作为中级车中庸与舒适的典型代表，深受成熟理性消费者喜爱
。

日产轩逸尾部尾盖向中收缩 ，尾盖边缘更具立体效果，呈现尾翼姿态
，动感效果得以加强，两侧尾灯内部结构分层设计 ，组件布局清晰
，边缘以黑色刻画，削弱缝隙痕迹 ，以提升美观度
，同时尾灯静态视觉效果也得到良好的呈现。整体设计与网上传言“小天籁”形象相贴合 。 外观设计上，吉利星瑞延续了家族式的造型设计。

两次阶段性的创业历程 ，分别为风神时代以及合资自主时代
。第一次创业阶段是指东风日产从无到有
，实业报国；第二次创业阶段是指东风日产创造了“启辰 ”，开启合资自主道路 ，实现了自主研发
，而如今的启辰，已成为东风日产新能源化 、智能化
、年轻化的代表之一。

新款天籁和本田雅阁买哪个,对比之后你有答案了吗?

整体来说 ，两者都采用了沉稳、实用的风格，但从整体感受来说
，雅阁内饰更激进，天籁的内饰更偏家用 ，雅阁门把手附近区域手感稍硬
，在用料上感觉并没有天籁厚道 。

最后，从配置角度看 ，雅阁在整体上略胜一筹
。但如果你追求动力性能
，天籁的性能可能更符合你的需求。如果你的主要目的是家庭使用，雅阁无疑是更合适的选择 。然而 ，如果你对动力性能的追求更为强烈
，那么天籁会是你的理想之选
。

从电子配置与音响品质来看，新世代天籁略胜一筹 ，而操控性与加速性能则是雅阁的优势所在。在外观 、油耗、保养方面
，雅阁表现更加出色 。对于追求音响与舒适性体验的消费者，新世代天籁5尊贵版是一个不错的选择 ，六缸发动机搭配CVT波箱，为驾驶者提供了更为平顺的驾驶体验
。

本田雅阁和日产天籁在换代之后都拥有十分强大的市场竞争力
，这点从它们的销量表现上就可以得出答案。其中，本田雅阁让人印象深刻之处在于它的运动化年轻外观
、扎实的动力表现以及良好的燃油经济性；而日产天籁则在舒适性和动力爆发上给人留下深刻印象 ，特别是0T版本的动力表现确实让人感到过瘾 。

在讨论日产天籁5和本田雅阁4哪个更优秀时
，多数人倾向于选择天籁
。天籁带给驾驶者的感受，简直就像是站在巅峰 ，令人难以忘怀。驾驶体验超乎想象的爽快
，而舒适性方面，天籁无疑更胜一筹 。

贷款入手日产天籁,总落地价比全款贵了6000元,算被坑了吗

其实个人感觉贷款买车合不合适完全看你的总落地价格。买落地20万的车 ，贷款金额10万元
，贷款总费用比全款总用费用贵1万块钱以内其实都是比较正常的
。虽然其中各种手续费收得不明不白，但这基本已经成为行业潜规则 ，你不交人家贷款就不卖给你
，这也没办法。

但是，我是抱着全款买车的心态去的 。最后经过一段时间的销售洗脑 ，觉得贷款买车似乎更划算
。实际上，贷款买车确实比全款买车贵很多。他仔细算了一下
，多付了6000元左右 。于是他跑过来问我是不是被困住了
。你被坑过吗？先来分析一下这位朋友的车单。

东风日产天籁的总价达到了188，026元 ，相比于全款购房
，这个数字高出8，444元 。这个价格基于官方的指导价 ，指导价的范围在158万到288万之间
。若要获取更详尽的报价信息
，强烈建议您直接访问汽车专业网站进行查询。值得一提的是，第七代的日产天籁ALTIMA的报价区间为17万至26万 。

首付74800贷款8万元 ，走的4S店金融
，18期无息贷款，贷款金融服务费两千元 ，强制上牌抵押3000元
，购置税花了113700元，商业保险6000元 ，交强险950元
。总首付金额在10万元左右，每期还款金额4445元
，一年半还清。总落地价几乎正好18万 。盛先生说也问了其他的几款车型，天籁这样的落地价就算超值了。

日产天籁的落地价因多种因素而异 ，通常在20万左右
。新车外观采用了日产家族最新的设计语言
，V-MOTION中网显得时尚且动感。！--然而，实际落地价还需考虑购车方式和车辆配置等细节 。据我们了解 ，一款具体的车型总落地价为188026元
，相较于全款购买，可能会有所增加 ，大约8444元
。

于是综合考虑
，最终入手日产天籁。下面聊一聊大家最关心的价格问题吧，我入手的是0舒适版 ，这款车的官方指导价178万 。本来是打算全款买车
，但4s店给出的贷款政策太诱人，贷款买车优惠力度比全款大 ，而且还提供无息贷款，总的落地价格反而比全款买更便宜
。