自行车的链条速是什么意思啊,有7 、8
、9、10速,是代表飞轮的齿片有几片...

速 ，是代表后轮飞轮的齿片有几片
，因为山地车脚踏部分的牙盘都是3片，所以 ，如果后飞轮是8片
，那就是牙盘数3×后飞轮数8，等于24 ，就是24速。同理如果后飞轮是10片
，那车就是3×10=30，就是30速 。

速是代表后轮飞轮的齿片有几片 ，速别越高，链条越窄
。因为山地车脚踏部分的牙盘都是3片的
，如果你的后飞轮是8片的，那就是牙盘数3×后飞轮数8 ，等于24
，就是24速的。如果后飞轮是10片，那同理 ，你的车就是3×10=30
，就是30速的 。

速别：8速 、9速和10速分别代表后轮飞轮的齿片数量
。速别越高，链条越窄。例如 ，如果后飞轮是8片
，那么就是牙盘数3×后飞轮数8，等于24 ，那么这辆车就是24速的 。如果后飞轮是10片
，那么同理，这辆车就是30速的
。 链条：不同的速别需要使用不同宽度的链条。

自行车的速度指的是自行车前齿轮和后齿轮的搭配组合出的不同速比的数量 。具体来说 ，例如山地车的前齿轮有3片，而后齿轮有10片
，那么对应的速比就有21速
、24速、27速和30速。不同速别的自行车主要区别在于右指拨 、飞轮、链条
、后拨和后花鼓等部件
。

自行车速别指的是前牙盘与后飞轮组合形成的速比数量，不同数量的速别 ，意味着车辆在不同骑行条件下的适应能力不同。以山地车为例
，其前牙盘为3片，后飞轮分别配置10片时 ，速比分别为21速、24速 、27速和30速 。不同速别的关键在于：右指拨
、飞轮、链条 、后拨及后花鼓（塔基）的配置
。

速别自行车上坡费力吗?

1
、爬坡、顶风 、体力弱的骑行：有变速系统的自行车
，比没有的会省力。因为牙盘和飞轮有多级，把链条变到前面在小牙盘上 ，后面在大飞轮上
，速度低但踩踏省力并节省了体能（即扭矩变大） 。

2
、山地车的24省力速度慢，山地车的27费力速度快
。速别是指自行车前牙盘与后飞轮搭配出不同速比的数量。速别只是在爬坡时能体现出来27的比24的省力 ，在平路上的话差距甚微 。如果体力超群的话
，还是27的要快点，一般27速最大的牙盘是44的 ，24速牙盘一般是42的
。

3、对于变速车，当链条放到前齿轮最小片
，后飞轮最大片时，最省力 ，但是得踩N个圈车才会走一圈
，上坡时就用这种方式；反之平地就把链条放到前齿轮最大片，后飞轮最小片 ，骑得最快
，但是费力。不同速别主要区别在于右指拨（控制后变速器的指拨） 、飞轮
、链条、后拨 、后花鼓（塔基） 。

公路自行车的几个速怎么划分

1、速别（也叫速级），看牙盘片数 ，有几片就是几速
。比如禧玛诺的套件（“变速套件 ”的简称）
，Sora 3500是9速，其飞轮是9片。 Tiagra 4700是10速 ，飞轮是10片 。 105系列的：5600
，5700是10速，飞轮都是10片
、5800和R7000是11速 ，飞轮都是11片。

2、前面大齿轮数*后面小齿轮数=变速数
。一般自行车变速所谓的几段变速是指‘前大盘齿片个数 x 后飞轮齿片个数’，登山车通常是前3大盘
，后飞轮十速，乘起来就是122230段变速。公路车比较特别 ，它只有14
，16，18 ，20
，22段变速 。

3 、一般来说，变速自行车的段数有122230等 ，段数越多
，价格越贵，也更能适应多种路况
。公路自行车的变速等级可以通过查看牙盘和塔轮的齿片数量来计算 ，将两个数量相乘即可得到变速等级。除了查看齿片数量
，人们通常也会直接说后飞轮是几速的 。

自行车上的齿轮上有几个牙

普通自行车的前齿轮有36个齿，后轮有16个齿
。从理论上讲 ，自行车的行驶速度与前链轮的齿数成正比，与后链轮的齿数成反比。事实上
，前后轮齿的比例越大，循环越费力 ，所以不能简单地归结为比例与反比的关系 。

自行车的最小齿轮通常指的是牙盘上的最小齿数
。在公路自行车中
，最小齿轮通常是12齿或11齿，而在山地自行车和小轮车中 ，这个数字通常是11齿。对于搏运折叠车
，最小齿轮可能是9齿 。这些数字代表了牙盘上一圈的齿数，齿数越多 ，齿轮的齿就越大
。通过改变齿轮的齿比
，可以调整自行车的骑行体验。

速牙盘：表示后轮上有7个不同大小的齿轮 。较低的数字意味着较少的齿轮选择，通常在入门级山地自行车或基础款式中使用。8速牙盘：表示后轮上有8个不同大小的齿轮
。相较于7速 ，8速提供更多的齿轮选择
，使骑行者能够在不同的路况和坡度下找到合适的齿轮。9速牙盘：表示后轮上有9个不同大小的齿轮 。

大齿轮有48个齿，小齿轮有12个 ，大齿轮转一圈，小齿轮转4圈
。

变速自行车主动轴上有三个齿轮
，齿数分别是48，36 ，24；后轴上有四个齿轮
，齿数分别是36，24 ，16
，12。一般情况下，变速器是不使用后拨的7档和8档的 ，齿轮太小
，影响链条寿命 。

三个齿轮好
。山地车三个齿轮好，因为在爬坡的时候 ，三个齿轮会大幅度减轻自己的负担
，而两个齿轮只适合不爬坡，所以三个齿轮的好。山地自行车项目是自行车项目中的一个小项目 。比赛时所有运动员位于起点线集体出发 ，以运动员到达终点的顺序排列名次
。

新手入门11速的车子好用吗,前面一个齿轮的,还是前面3个20几速的好用...

1
、称11速，这样车只是轻点
，上坡相对累些。但比前面三个牙盘，八个飞轮 ，二十四的好用 。

2、不能
。11速自行车：前牙盘只有一个齿盘（传统的公路多是2个
，而山地车多是3个）（不用变速）；后飞轮11个齿盘，总速别11速。自行车12速是指该自行车的变速系统为2片式牙盘和6片式飞轮组成的 。理论上拥有12种变速比（齿比）。

3 、飙速 ，加速要快
，但是极速也不能低
。看起来矛盾，但是可行。前4档的齿轮比要小（左）这样会尽快加档 ，加速度相对来说大一些 。但是后2档
、最终档的齿轮比要大
，这样后机档的最终速度大，才不至于被对手后发追上
。

4、速度快 ，不看这些。你说的这些双位数字多少多少速其实是“速档
”（速段） 。比如“16速”是8速级变速套件
，8片飞轮，2片牙盘＝16个可调的速档 ，“22速 ”是11速的套件，11片飞轮
，2片牙盘＝22可调的速档
。关键看1 飞轮最小片的齿数，越小 ，轮子转速越高。

5 、正宗的公路车是没有那么多档位的；公路车的档位数量取决于所选用变速套件的档次
，一般业余的套件是14速，入门套件是16速或18速 ，专业级为20速
，顶级套件是22速，也就是后塔轮有11片 ，据说喜玛诺公司未来会推出12片的塔轮
，那么顶级套件就可以达到24速了 。

6
、因此，10速自行车的第一个档位或多或少可以与21速自行车的第11至16档相比较
。这不是一个适当的比较 ，因为自行车的齿轮与多个皮带在重叠部分：也就是说
，一些中间的齿轮选择戒指，结果在两个齿轮之间选择的齿轮与小的或大的戒指 ，甚至相同的其中之一。

自行车飞轮最少的是几个牙?

1、目前最少的有10牙的，用在11速飞上 。一般绝大多数飞轮最小齿是11齿
，用在10速飞上
。

2 、一般情况下牙盘是52或53齿，压缩牙盘为50。

3
、飞轮 ，一般分左飞轮和右飞轮
，大都数用的都是右飞轮，飞轮的牙飞公制和英制 ，齿数有9T-36T还有更多的 。目前最小的只有9T
，最大具我个人所知有36T的或者还有更大的。

4、山地自行车飞轮15牙可以安装14牙用山地自行车飞轮15牙可以安装14牙用
。飞轮是自行车上面重要的零部件，无论是山地车 、 公路车还是碎石车 ，都离不开它。飞轮有多种尺寸
，以适用于所有自行车种类 。飞轮的大小通常用其最小和最大的齿轮片来表示
。尽管飞轮看起来很简单，但自行车飞轮中有很多设计学问。

5、正常是16牙的 。如果用14牙的骑得快一点 ，但比较重16牙的轻一点
，但比较慢一般最多的是18速的山地，通常是前面28乘38乘48 或者22乘32乘42的牙盘 ，后面飞轮配14到28的或者14到34的飞轮，因此自行车厂家配好了后我们骑行安全放心
。

6
、数一下飞轮片数。判断自行车变速
，数一下飞轮片数就可以判断自行车有没有变速 。