[自行车品牌]夜间自行车骑车旅行应该注意什么(上)

1、自行车在夜间骑行，必须在车的后方安装的反光警示标志 ，避免后方的看不到你而发生追尾。为了安全起见
，自行车踏板，安全头盔都应给有配备反光安全警示标志 。夜间自己骑行的时候也应该多注意 ，不能骑到马路中间去，应该尽量靠边骑行
。

2 、头盔：流汗终比流血好
，骑摩托车需要安全帽的主因是为了保护脆弱而精细的头部，骑自行车也不例外 ，虽然法律没有规定骑自行车必须戴安全帽
，但为了安全起见，安全帽配件中是排名第一的必须品。选购时以通风量为优先 ，包复性
、吸含材质、扣带角度调整也是必须考虑的 。

3 、旅游时应选择平坦、易于通行的道路
，我们经验是尽量走国道，因为国道路面阔 ，坡度小（通常自行车都能骑上去）
，车辆多，有路牌
、路标 ，不容易迷路。除迫不得已
，应尽量避免去坡道、土道，因为不良的道路对人对车都损害
。只有在土路很明显是抄近 ，或非去不可的情况下，才考虑走土路。一般情况下
，宁可多走几里，也要避开 。

【骑自行车晚间须亮灯】的利弊分析

弊：车多 ，自然灯也多
，彼此对视线有干扰作用，不利于安全
。

弊；麻烦 ，浪费。 举例；有专用的自行车照明灯
，普通台湾的30-60 。SIGMA的70-800都有
。好不好正步正品，能用多久 ，能骑自行车的可能大部分不是有钱人。 如果真立法那可定有很多会买个手电用绳绑着
，易坏，也不可能普及 。

利：骑车人自己能看清前方的路况 ，给对方有提醒作用
，有利于安全
。弊：车多，自然灯也多 ，彼此对视线有干扰作用，不利于安全。

利； 安全！ 不多说了 弊；麻烦
，浪费 。 举例；有专用的自行车照明灯，普通台湾的30-60
。SIGMA的70-800都有。好不好正步正品 ，能用多久
，能骑自行车的可能大部分不是有钱人 。 如果真立法那可定有很多会买个手电用绳绑着，易坏 ，也不可能普及。

夜间灯光不打灯的项目

瑜伽
。这些室内运动通常在较暗的灯光下进行
，以帮助创造宁静和放松的氛围。自行车骑行 。这些活动通常在户外进行，不需要灯光 ，因为骑行者可以使用自行车灯来照明
。游泳。游泳池有足够的自然光线
，因此不需要灯光 。

听到“夜间通过急弯，坡路 ，拱桥
，人行横道或者没有交通信号灯控制的路口”指令，交替使用远近光灯示意
。听到“与对方会车距对方来车将近150米 ”指令 ，将远光灯变换为近光灯。听到“夜间在窄路，窄桥与非机动车会车
”指令
，将远光灯变换成近光灯 。

请打开远光灯
。夜间在没有路灯 、照明不良条件下行驶。使用近光灯的项目：请开启近光灯 。夜间直行通过路口
。夜间在照明良好的道路上行驶。夜间在窄桥与非机动车会车 。夜间在有路灯的道路上行驶。夜间与机动车会车
。夜间在窄路与非机动车会车。

远光灯：使用远光灯的情况有夜间没有路灯照明不良的道路上行驶 。近光灯+右转弯灯：使用近光灯+左转弯灯的情况有夜间路口右转弯
。示宽灯+双跳灯：使用示宽灯+双跳灯情况有夜间在道路上发生故障妨碍交通又难以移动
、夜间在道路上发生交通事故妨碍交通又难以移动、路边临时停车。

听到“夜间通过急弯 、斜坡
、拱桥、人行横道或无红绿灯路口”的指示，不交替使用远近灯的 ，不合格 。大灯不在远光灯状态下
，如果听到“请将大灯换成远光灯 ”的指令，不会换或者换错 ，或者前车灯在远光灯状态下
，会听到“互相会车，离对方车近150米”的指令 ，不会将远光灯换成近光灯
，不合格
。

交通法有规定夜间骑电动车要开灯么!!!急

是机动车就要开灯，不过很可笑的是安装了电机的电动车竟然不属于机动车 ，也就没有相应的开灯规定
，不过从安全角度来讲，为了自己的安全最好还是将灯打开 ，照明在其次，主要是提醒机动车
，这里有电动车存在。

晚上出去骑电动车首先要开仪表灯和尾灯，这样可以看到仪表 ，后方的人和车也看得到骑车人
，如果没有路灯就需要开大灯了，远光和近光都可以 ，根据实际需要改变 。

其次
，从法律规定的角度来看，大多数地区的交通法规都规定电瓶车在夜间或者能见度不良的情况下必须开启车灯
。这是因为开启车灯可以提高电瓶车的可见性 ，减少交通事故的发生。违反交通法规将会受到相应的处罚
，包括罚款和扣分等 。