武汉限行规则

1 、长江隧道：工作日7：00～8：30
、17：00～19：00禁止9座及以上载客汽车通行，出租车不限行。东湖隧道：凌晨1点至5点关闭 ，进行维护、保养 、检修 。日常禁止货车24小时通行
，7座以上车辆不可通行，限高3米
。

2、在武汉实施单双号限行时 ，具体规则如下：单号日期限制双号车牌车辆通行，双号日期限制单号车牌车辆通行。这一措施旨在减少车辆拥堵和空气污染 。值得注意的是
，三环线区域内（不包括三环线本身）的所有高架桥和隧道禁止大型客车通行，但有一些例外情况允许通行。

3
、限行规则为：单号日期限制双号车牌 ，双号日期限制单号车牌
。这意味着
，当日期是单号时，只有单号车牌的车辆才能上路行驶；当日期是双号时 ，只有双号车牌的车辆才能上路行驶。在武汉市三环线区域内（不含三环线）
，所有的高架桥和隧道都不允许大型客车通行，但有特定的高架桥和隧道除外 。

4、东湖隧道每日凌晨1时至5时全封闭维护管理 ，禁止车辆和行人通行
，其他时间只准许9座（不含）以下客车通行
。武汉市自2023年11月1日起，进一步放宽货车通行限制 ，便利货车在城市道路通行
，发布了新的货车通行规定。具体包括：长江大桥 、江汉桥
、武汉长江二桥和三环线内所有隧道全天禁止载货汽车通行 。

500米5个限高杆,省道近在眼前绕半天,这是否合理?

1、我觉得这是非常不合理的，就限高而言 ，一般都是货车，没有任何必要对小汽车限高
。

2 、米5个5个限高杆 在石家庄鹿泉区的宜安镇
，督查组发现通往镇里的主要入口都设立了限高杆。进镇之后，督查人员发现在不到500米的距离内 ，连续有5个限高杆
，限高只有2米8，有的限高杆甚至没有警示标识 。紧急情况下 ，消防
、急救等特种车辆通行非常困难
。

3、督查中发现
，部分市县违规在国省干线限高设卡，县乡公路 、城市道路上架设的限高设施更是随处可见
、五花八门 ，绕行、堵车 、拦挡
，严重影响货车通行和道路交通安全。

限高3.5米,3.5米的车能过去吗?

不能 。限高5m标志牌，意思是前方高速公路桥洞处限高5米 ，超过5米或者5米的车限行
。限高即物体的高度超过了某一范围
，无法进入或通行时，需要向有关部门申请许可才能进入 ，车辆因为高度问题被禁止驶入或通行，叫做限高
，其实并非每种车型都会受限制，比如说运输车
、警车等等。

这是限高5m标志牌 ，意思是前方高速公路桥洞处限高5米
，超过5米的车限行 。

这个高速公路的5米，应该是限高5米 ，超出了无法过去
，否则只能撞天桥水泥。注意事项：作为现代交通标志的高速公路，其诞生之初并不是因为社会经济需要 ，而是出于战争要求
。20世纪30年代
，德国全面发动第二次世界大战，为实施闪电战策略修建3900千米多车道立体交叉高速公路。