21款吉利嘉际顶配电动座椅怎么调

座椅电动调节可以通过电机的控制来调节座椅的前后位置、上下高度 、靠背角度等，若嘉际有座椅电动调节 ，可以使嘉际车主处于一个相对舒适的驾驶位置
，比手动调节来得简便
、省力，而且也可以实现无级调整 。

使用下来还是不错的 ，8T这款发动机和7速双离合搭配动力还是非常强的
，起步一脚油响应也很快
。

打开车门进入车辆驾驶室，拉起下横杆 ，调整 座椅 前后位置，拨动侧把手
，调整座椅高度位置，拉起内把手 ，调整座椅靠背角度。副驾驶的靠背角度也需要通过拉起内把手来调节 。副驾驶的前后位置也需要通过拉起下横杆来调整
。

在造型方面
，吉利采用了最新的水滴涟漪式的家族脸谱设计！最新的回字形进气格栅，前大灯组棱角分明 ，视觉效果更具吸引力！悬浮式车顶也更加具有科技感！2021款尾部取消了以往吉利车型的LOGO设计
，采用一根镀铬装饰条贯穿左右两个尾灯，整体设计绝对美观 ，而且嘉际的尾部设计的比较饱满
，拥有更强的安全感。

外观内饰方面，嘉际新能源的设计也非常大气耐看 。标配自动头灯、全景天窗 、倒车影像
、自动空调、多功能方向盘 、全液晶仪表盘、胎压显示
、远程启动、语音识别控制系统 、OTA升级等配置。

首先外观方面带有专属“Avenir”徽章 ，轮毂尺寸增加至21英寸
，有效提升整车气场
。进入车内，座椅皮质配色为艾维亚专属象牙白 ，并且表面带有菱形缝线设计，进一步彰显尊贵地位。第二排座椅不仅支持电动调节
，而且还包含通风加热以及按摩功能，再配合上多级可调的航空头枕 ，第二排舒适度甚至不输自己GL8 。

座椅升级,配动套件,新款江铃福特领裕为何颓势难改?

1
、根据配置不同
，该车的车内座椅分别采用织物，仿皮和皮质+翻毛皮材质混搭包裹 ，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节
，前排座椅加热/通风等
。该车的车内座椅进行了全面升级，其中前排座椅内部填充物厚实 ，乘坐时有着一定的陷入感
，不过整体的包裹性不强。

2、江铃福特领裕这款产品一直都比较平庸的原因是发动机老旧配不上如今人们的需求，其次是这款车采用的是前置驱动 ，舒适感体验差
，最后就是这个品牌的影响力小，很多人买车都没有考虑过买福特的车 ，所以一直销量不是很好 。

3 、其实主要原因还是产品问题，即便是江铃福特悬挂福特车标
，但实际上江铃福特几乎拿不到福特的核心技术
。外观上，领睿的确较为符合年轻化 ，但无法让人找到记忆点
，放在市场上与诸多SUV竞争，很难掀起浪花。

4
、颜值升级：外观新增“暮夜蓝 ”配色舒适性升级：二排座椅舒适性更佳 ，座椅通风/加热
，头枕/座椅均支持4向调节，座椅用料升级智能化升级：腾讯TAI 0汽车智能系统+双13英寸联屏因为是中期改款车型 ，福特领裕在外观方面并没有进行过多的调整
，依旧还是福特那套大气的设计风格 。

5、而新款福特领裕，和现款福特领裕相比 ，存在以下的改变：外观变化：新车采用了全新的前脸设计
，更加时尚动感，前大灯组也进行了升级 ，增加了LED日间行车灯和转向灯
。福特新领裕的外观采用了福特全球新一代势能美学设计，前格栅加入了六边形中网填充
，两侧大灯组为分体式设计，尾灯为光轨一体式贯穿设计。

比海豚更强,新“国民车”来袭,试驾东风纳米01

1 、首先是空间 ，纳米01的车身尺寸为4030*1810*1570
，轴距为2660mm，介于缤果和海豚之间 ，所以属于不大也不小
，不过得益于它做到了同级领先的67%得舱率，所以实际的乘坐空间和海豚差不多 ，可以基本满足5人出行的一个场景
，不过纳米01的后排坐垫有些偏短，对于舒适性会稍有影响 。

2
、从设计上来看 ，比亚迪海鸥并没有采用呆萌的设计
，而是通过更犀利、激进的直线条设计，前脸封闭式前格栅搭配多边形大灯组 ，还有下放大尺寸梯形进气口，让其看上去更加时尚 、运动
。另外
，新车配备了更大尺寸的下部进气开口，并且造型风格与海豚十分接近。

3
、比亚迪海豚是五门五座车 ，但就入门版车型而言
，东风纳米01在比海豚低了近3万元的情况下，做到了更高的续航、空间 、动力输出 ，是预算8万元以下
，续航里程超300km、配置丰富，且有着宽敞的内部空间和五门五座设计的唯一一款纯电动车 。更重要的是东风纳米01在做到这些的同时 ，还兼顾到了产品品质。

谁才是15万级皮卡最优选?锐骐7对比铃拓

1
、在15万级这个区间
，锐骐7和铃拓都是实力比较强的选手，通过今天的对比不难发现 ，锐骐7在保证商用属性的同时
，设计、舒适性 、配置
、智能化方面已经和乘用车没有什么区别，综合表现也比铃拓更好
。预算15万左右 ，想要兼顾商用和乘用，锐骐7无疑是更好的选择。

2、铃拓对比我的锐骐6
，两款柴油发动机感受都差不多，动力也没有很明显的区别 ，变速箱稍微有点区别
，铃拓的变速箱很平顺 。主要区别在于驾驶的舒适度方面，虽然都是柴油机 ，但铃拓的胎噪明显要比我的锐骐6小很多
，这个对我来说挺重要的，胎噪太明显会让人心烦意乱
。

3 、不管是柴油版还是汽油版 ，个人都更推荐你选择铃拓。之所以这么说
，是因为铃拓可能更适合小白一点 。

4
、铃拓正是在这样的环境下诞生，从定位看 ，它瞄准的是12-15万元区间的市场
，这个价位要比不少入门版皮卡贵一些，但提供了更全面的安全性和舒适性配置 ，同时价格又不会像高端产品那样不接地气，照顾了面子和里子
，可以说铃拓是一个很务实的选择
。

试驾比亚迪海鸥:不到10万可买,大号老头乐还是小号正经车

1、在第二排立起的状态下，海鸥的后备箱空间比较一般 ，官方没有给到具体的容量数据
，目测可以放得下一个大号行李箱外加几个背包，但以这台车的定位来说 ，日常代步用绝对是足够了。第二排座椅放倒后
，后备箱容量扩展至930升，两人短途出行的行李也完全放得下了 。

2 、总的来说 ，海鸥打破了人们对A0级小车“大号老头乐 ”的固有印象
，展现出了作为一台“正经车
”的素质
。无论是空间
、配置还是驾驶感受，海鸥都表现出色 ，值得与其竞品相提并论
，甚至具有更高的性价比。如果你在寻找一台10万元以内的纯电代步小车，并对产品品质有要求 ，海鸥无疑是一个值得考虑的选择 。

3、此前，我们在厦门近40℃的天气里试驾了比亚迪海鸥
，发现在城市道路里，这台38万起售 ，顶配不到9万的纯电代步小车
，不仅适合职场新手 、单身男女
、宝妈奶爸等多元化身份的年轻人，甚至适合买菜接娃的中老年人 ，可放弃“老头乐”和不安全的两轮电动车出行方式
。

4、我们在厦门的高温天气下试驾了比亚迪海鸥
，这款起售价38万，顶配不到9万的纯电小车 ，表现出色
，适合各种年轻群体，包括职场新手 、单身男女、有家庭的父母等 ，甚至能够吸引那些原本使用“老头乐 ”和安全性低的两轮电动车的中老年人。销量数据显示
，5月份海鸥销售达到了14300辆，证明了其强大的产品实力 。

5
、综合来看 ，哪吒U P400 Pro确实是一款产品力不错的纯电SUV，不到10万块钱的价格能买到宽敞的后排空间、出色的储物能力以及较强的动力
，对居家的消费者来说也是不错的选择。最后总结此次推荐的4款车，除了续航都在400公里左右 ，在乘坐空间和储物空间方面也满足日常城市代步的需求
。